电动汽车与新能源汽车是同一个概念么？

一、电动汽车的定义

根据国家标准《GB/T 19596电动汽车术语》的解释：电动汽车指混合动力汽车、纯电动汽车以及燃料电池汽车的总称。

电动汽车与新能源汽车是同一个概念么？

国务院下发的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》明确：新能源汽车主要指插电式混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车。

电动汽车＞新能源汽车

除了按油电混合程度划分，电动汽车还可以按动力系统结构形式划分为串联式、并联式及混联式混合动力汽车三类。

1.串联式混合动力汽车（SHEV）：

发动机动力必须通过电机才能传递到车轮。

特点：

（1）车辆完全靠电机驱动，发动机只负责发电；

（2）结构形式简单；

（3）发动机与电机分别控制，控制简单；

（4）整车加速均匀、平稳。

2.并联式混合动力汽车（PHEV）：

发动机和电机扭矩均可直接传递到车轮。

特点：

（1）发动机动力传动效率高；

（2）电机功率较小，且整车只需要一个电机，成本低；

（3）动力混合程度可变；

（4）必须使用变速箱。

3.混联式混合动力汽车（PSHEV）：

既可实现发动机与电机分别控制，车辆靠电机驱动，也可实现发动机与电机共同驱动。

特点：

（1）兼具串联结构与并联结构的优点；

（2）结构与控制复杂，结构成本较高。

二、常见电动汽车类型介绍

1.弱混汽车

（1）在传统车基础上增加怠速起停功能

（2）节油率约5%-8%

（3）成本增加约1000-3000元

弱混汽车主要有STT电机系统(增强性启动电机系统)、BSG电机系统（12V和48V电压平台）两类三种构型。

2.中混汽车

（1）在传统车基础上增加怠速起停、加速助力、制动能量回收和行驶（巡航）充电功能

（2）节油率约20%-30%

（3）成本增加约1-3万元

中混动力系统只有一种构型，即单电机单离合并联系统。

3.强混汽车

（1）在传统车基础上增加怠速起停、加速助力、制动能量回收、行驶（巡航）充电和低速纯电动行驶功能

（2）节油率约30%-50%

（3）成本增加约3-7万元

4.插电式混合动力汽车

（1）在传统车基础上增加怠速起停、加速助力、制动能量回收、行驶（巡航）充电和高速纯电动行驶功能

（2）节油率约50%-70%

（3）成本增加约5-10万元

（4）动力系统构型与强混相同

5.纯电动汽车

相比传统车，发动机由电机代替，油箱由电池代替，变速器由单级或两级减速器代替，整车成本增加约8-15万元。

纯电动汽车具备如下的优势：

（1）动力系统结构更简单，可靠性更高；

（2）具备传统汽车无法比拟的NVH性能；

（3）零排放无污染；

（4）使用成本下降约60%-80%；

三、电动汽车核心部件

电动汽车关键系统及零部件主要是“三大三小”。